Posts tonen met het label cedar concepts. Alle posts tonen
Posts tonen met het label cedar concepts. Alle posts tonen

maandag 15 maart 2010

Prototype

In rust:


Bij het posten:


Bij het legen van de postbus:


Verdere werkpunten: Waterdichtheid garanderen bij groefverbinding.

zaterdag 27 februari 2010

upside


Dit neemt natuurlijk niet weg dat dit hout wel geschikt kan zijn voor paukenstokken/mallets
Deze stokken worden enkel gebruikt om trommels te bespelen en zijn voorzien van een vilten bol als tip

kickin' the drums

Before:
After
Het cederhout lijkt dus niet echt geschikt om mee te drummen. Vooral de cimbalen zijn hier stoorzender. Een cimbaal is een star element, de toms en snare veren mee met de stok en zorgen dus voor een minder grote kracht op de stok.

drumsticks


Verdere exporatie...
Is ceder geschikt voor drumstokken?

woensdag 24 februari 2010

mailbox

Bij de uitwerking van de brievenbus heb ik besloten het kitcherige achterwege te laten en te gaan voor een minimalistisch ontwerp.
Ik gbruik dus de binnenzijde van de wandbekleding als buitenzijde aangezien er dan een fijnere 'gap' tussen de planken zit.

Zoals in onderstaande afbeelding te zien is gebruik ik verschillende soorten scharnieren (push to open en 'wasknijper scharnier') en bevestigingsmethoden.

regelgeving

Regelgeving brievenbussen:

  1. De voorgeschreven gleufhoogte bedraagt 3 cm en is minstens 23 cm breed.
  2. De bus moet 35 cm diep zijn. Hierdoor kan een A4-omslag er zonder plooien in. De norm is enkel van toepassing op brievenbussen vanaf januari 2008.
  3. Maak de gleuf zeker niet breder dan 3 cm, anders kan iemand met zijn hand de post eruithalen.
  4. Nog een vereiste voor een brievenbus is dat ze op een hoogte tussen 70 en 170 cm aan de straatkant geplaatst is.
  5. Het huisnummer moet vermeld zijn. Maak het de postbode gemakkelijk en zet de naam van de bewoners erop.
  6. Appartementsblokken met meer dan vier bussen moeten hun bus niet aan de straatkant plaatsen.
  7. Plaats je brievenbus aan de rand van de openbare weg.